在绕桩测试时，悬挂中后段支撑略弱的问题体现得比较明显，悬挂压缩有些偏大，且回弹的速度并不是很快，主要还是碍于SUV车型较高的重心与较长的悬挂行程。转向感受较为一般，主要是因为回转圈数略多。
进行加速测试时，6AT变速箱允许弹射起步的转速约为2500转，而此时涡轮正好处于正压区间，所以起步时的表现较为连贯。整个加速过程非常线性，涡轮的特制并不显著，最终车辆破百的时间为11.24秒。
刹车测试时，ABS的工作状态稳定且线性，并无突兀感。前悬的压缩有些偏大，导致重心转移比较明显。最终测得百公里刹车距离为41.68米，是个中规中矩的成绩。
编辑点评：哈弗的红标与蓝标战略很聪明，在一款车上打造出明显不同的两种风格，旨在迎合更多消费者的需求。偏向运动的蓝标版哈弗H2拥有更加动感锐利的外观，简化的中控台与碳纤维风格面板搭配所营造出的运动感也更加贴近年轻消费者的需求。而优化后的动力系统则有了质的飞跃。日常驾驶时它更加得心应手，敏捷顺滑的动力输出为驾驶员营造了更轻松的驾驶氛围。这一系列的改变相信能够让蓝标版哈弗H2在该级别SUV中拥有更强的竞争力。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
282025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
442025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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